Peugeot 307 HDI 1.6l 2006 9HZ

Message “risque de destruction du FAP” avec voyant moteur et point exclamation. aucun défaut sur ECU moteur : faire manipulation “changement de FAP” à condition que le FAP soit ok

Renault Scenic III 1.9DCI 2011

En diagnostic défaut capteur pression carburant : câblage coupé par le cache moteur. Attention en paramètres sur l’outil de diagnostic  l’ECU envoie la valeur de consigne ce n’est donc pas la valeur réelle.

Renault Megane II 1.9DCI F9Q_800 2005

Le véhicule ne démarre pas, défaut en mémoire régulation de débit. A vitesse de démarreur les injecteurs ne sont plus pilotés si la pression carburant va vers les 450 bars et le démarreur s’active de moins en moins longtemps : Régulateur de débit ...