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KIA Soul 1.6l CRDI 115 16V 84KW 03/2009

16 juillet 2017 dancar 0

Le véhicule passe en mode dégradé de temps en temps avec codes défaut : Pédale accélérateur, Capteur pression réfrigérant, Alimentation capteurs. Le faisceau moteur frotte sur un support métallique et une alimentation +5 volts est mise en défaut.

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Mercedes C240 2001

25 mai 2017 dancar 0

le véhicule ne démarre pas, la pompe à carburant ne marche plus. Le connecteur de la pompe a chauffé, faire un pont direct sur la pompe.

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Mercedes Sprinter 208CDI 2005 2.2l CR2

25 mai 2017 dancar 0

Le véhicule ne démarre pas : pas d’alimentation 12v sur le capteur d’arbre à cames. Fusible(s)  grillé(s) et court circuit sur le circuit imprimé de l’ ECU dû au capot moteur qui endommage le câblage du capteur arbres à cames. Si le capteur A/C est HS le régulateur de courant […]

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Opel 1.7CDTI 100 16V Turbo 2007

1 avril 2017 dancar 0

Le véhicule démarre en mode dégradé capteur PMH HS. Attention sur l’outil de diagnostic et en paramètre le régime moteur est bien présent (valeur de substitution fourni par l’ECU et à partir du capteur A/C)

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Peugeot 307 CC 2007

1 avril 2017 dancar 0

Les feux de position, fixe et hayon, sont couplés en série et avec alimentation commune du feux de plaque. Attention, si le feux de plaque ne marche pas (lampe grillée, mauvais contact) les feux de position ne marchent pas non plus car le BSI coupe l’alimentation.

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Peugeot 307 HDI 1.6l 2006 9HZ

1 avril 2017 dancar 0

Message « risque de destruction du FAP » avec voyant moteur et point exclamation. aucun défaut sur ECU moteur : faire manipulation « changement de FAP » à condition que le FAP soit ok

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Renault Scenic III 1.9DCI 2011

1 avril 2017 dancar 0

En diagnostic défaut capteur pression carburant : câblage coupé par le cache moteur. Attention en paramètres sur l’outil de diagnostic  l’ECU envoie la valeur de consigne ce n’est donc pas la valeur réelle.

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Renault Megane II 1.9DCI F9Q_800 2005

1 avril 2017 dancar 0

Le véhicule ne démarre pas, défaut en mémoire régulation de débit. A vitesse de démarreur les injecteurs ne sont plus pilotés si la pression carburant va vers les 450 bars et le démarreur s’active de moins en moins longtemps : Régulateur de débit  HS.

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Mercedes 311CDI 2004

14 février 2017 dancar 0

Ne démarre pas à chaud de temps en temps avec code P1330, absence info +50 démarreur. ECU défaillant

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